Alla ricerca della Tuono perfetta

[padella]

Per il mono l'unico dubbio è tra Sachs old e Sachs new...però dal precarico che si vede in foto..dovrebbe essere quello giusto,cioè RSV new.
Quello old con precarico standard ha una zona filettata sopra la ghiera molto più ampia.
A meno che non sia un old ma molto scaricato di precarico per compensare la maggior lunghezza,ma non credo,si sentirebbe guidando che qualcosa non va

[Mitomeg]

Il regolatore e' quello standard che "non protegge" lo statore se il volano e' da 500w.
I tre cavi gialli con i faston e l'isolante sopra fanno presumere che lo statore sia stato cambiato, in quel punto non ci sono connettori e potrebbe essere dove hanno tagliato per collegare il nuovo statore.
Dal numero di motore, come hai gia' visto, sembra sia uno degli ultimi con il generatore da 500w (nonostante l'assemblaggio nel 2008) e il taglio dei cavi sembra confermarlo.
Fatti dire dal proprietario quando (km) e' stato sostituito lo statore e con che cosa: AMP, Rick's, Originale ... il primo dura poco, gli altri di piu' ma moriranno anche loro alla lunga se non si prendono provvedimenti.
Se ti conferma la sostituzione: prima cosa cambiare il regolatore con sh847aa, poi "aspettare" che lo statore muoia ... se e' stato sotituito da poco cambiando il regolatore non si brucera' piu', se e' gia' un po' acciaccato alla lunga sara' da cambiare ... ma ci si bagna quando piove.
Ho visto che il mono e' Sachs, al 99% e' di provenienza RSV, non c'e' ne sono molti in giro con quella "faccia" e altre provenienze.

La persona da cui l'ho comprata (il secondo proprietario) non ha parlato di sostituzione statore, quindi immagino sia stato fatto dal primo prorietario... con tutta probabilità irrintracciabile.

Come posso agire a questo punto?

[Mitomeg]

Per il mono l'unico dubbio è tra Sachs old e Sachs new...però dal precarico che si vede in foto..dovrebbe essere quello giusto,cioè RSV new.
Quello old con precarico standard ha una zona filettata sopra la ghiera molto più ampia.
A meno che non sia un old ma molto scaricato di precarico per compensare la maggior lunghezza,ma non credo,si sentirebbe guidando che qualcosa non va

Quello che percepisco guidandola è una sensazione di fermezza e stabilità, sicuramente 1000 volte meglio del mio SV, quindi non potrei affermare che ci sia qualcosa che non vada. Meglio così

[padella]

Allora si...il mono sarà il Sachs giusto sicuro..bene così

[Mitomeg]

Allora si...il mono sarà il Sachs giusto sicuro..bene così

Ottimo, grazie per la conferma!

Ca**o peccato per aver mancato di così poco il motore 2008 con già la modifica elettrica

[spada]

Di che zona di Como sei ?

Un saluto

spada

ps
Quella moto è solo da accendere e guidare.
Non farti menate inutili, sono trattori e fagli fare quello che riesci a fargli fare, non cercare pecche per rovinarti il divertimento

[Mitomeg]

Di che zona di Como sei ?

Un saluto

spada

ps
Quella moto è solo da accendere e guidare.
Non farti menate inutili, sono trattori e fagli fare quello che riesci a fargli fare, non cercare pecche per rovinarti il divertimento

In zona Lipomo.

Sono d'accordo con te, spero solo di non rimanere a piedi a 100km da casa

[spada]

Fatti sentire qualche volta che andiamo a fare un giretto in compagnia

spada

[LIRO]

Di che zona di Como sei ?

Un saluto

spada

ps
Quella moto è solo da accendere e guidare.
Non farti menate inutili, sono trattori e fagli fare quello che riesci a fargli fare, non cercare pecche per rovinarti il divertimento

In zona Lipomo.

Sono d'accordo con te, spero solo di non rimanere a piedi a 100km da casa

Lipomo? Vorrà dire che la vedrò spesso dal vivo la tua moto, anch'io sono di Lipomo.

[Mitomeg]

Fatti sentire qualche volta che andiamo a fare un giretto in compagnia

spada

Volentieri!! Appena si allentano le restrizioni sicuramente mi farò il ramo di Lecco

[Mitomeg]

Di che zona di Como sei ?

Un saluto

spada

ps
Quella moto è solo da accendere e guidare.
Non farti menate inutili, sono trattori e fagli fare quello che riesci a fargli fare, non cercare pecche per rovinarti il divertimento

In zona Lipomo.

Sono d'accordo con te, spero solo di non rimanere a piedi a 100km da casa

Lipomo? Vorrà dire che la vedrò spesso dal vivo la tua moto, anch'io sono di Lipomo.

Per la precisione Lora

Possibile che non abbia mai visto il tuo V4 Factory??!!

[virusfalco]

Il regolatore e' quello standard che "non protegge" lo statore se il volano e' da 500w.
I tre cavi gialli con i faston e l'isolante sopra fanno presumere che lo statore sia stato cambiato, in quel punto non ci sono connettori e potrebbe essere dove hanno tagliato per collegare il nuovo statore.
Dal numero di motore, come hai gia' visto, sembra sia uno degli ultimi con il generatore da 500w (nonostante l'assemblaggio nel 2008) e il taglio dei cavi sembra confermarlo.
Fatti dire dal proprietario quando (km) e' stato sostituito lo statore e con che cosa: AMP, Rick's, Originale ... il primo dura poco, gli altri di piu' ma moriranno anche loro alla lunga se non si prendono provvedimenti.
Se ti conferma la sostituzione: prima cosa cambiare il regolatore con sh847aa, poi "aspettare" che lo statore muoia ... se e' stato sotituito da poco cambiando il regolatore non si brucera' piu', se e' gia' un po' acciaccato alla lunga sara' da cambiare ... ma ci si bagna quando piove.
Ho visto che il mono e' Sachs, al 99% e' di provenienza RSV, non c'e' ne sono molti in giro con quella "faccia" e altre provenienze.

La persona da cui l'ho comprata (il secondo proprietario) non ha parlato di sostituzione statore, quindi immagino sia stato fatto dal primo prorietario... con tutta probabilità irrintracciabile.

Come posso agire a questo punto?

Difficile suggerire ...
La certezza che ci sia il generatore da 500w non c'e', il numero di motore a partire dal quale hanno montato il 370w non e' certificato.
Potresti subito investire nel regolatore (sono 250 euro) sperando che lo statore sia ancora buono e duri tanto.
Potresti aspettare e monitorare la tensione dell'impianto prendendo provvedimenti appena la vedi scendere dai livelli nominali, dovresti installare un piccolo volmetro digitale in zona cruscotto con i cavi tirati direttamente sulla batteria. Provvedimenti che sarebbeso sostituzione statore e regolatore.
Potresti aprire il carter sx e vedere "che faccia ha lo statore" per capire se e' vicino alla cottura o meno, in modo da essere preparato.
Alla fine si tratta di anticipare o meno delle spese.

[locknex]

e poi un bel kit pisciaolio che non guasta mai..

[Mitomeg]

Mi confermate che questo sia il regolatore di tensione giusto?

https://www.ebay.it/itm/382813436083?ch ... gIA3vD_BwE

L'installazione è facile o meglio se vado dal meccanico? Io oltre il tagliando classico, non ho mai fatto altro sulle mie moto

Ah poi ho letto anche del cavalletto poco solido e ho trovato appunto il cavalletto di un CBR 1000 RR del 2004, può andar bene?

[JayZ]

Neeeiiiinnnn... clone cinese... ovvero puoi provarci ma non è lui.

Ok per il cavalletto, si sostituisce solo l'asta... plug'n'play.... quindi occhio a quando smonti che serve tutto.