Nuova Speed triple euro 5 2021

[padella]

Finalmente nuovo motore molto compatto e una silhouette da media cilindrata e 180 CV...senza perdere il legame estetico col passato.
Brava triumph
A me piace tantissimo...voi che dite?

[sicilianazzo]

Su moto.it hanno messo l'immagine delle caratteristiche tecniche

Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk

[pole]

177 CV!!!....ahiahiahiahaihi. ...no Alpitour!!!

[padella]

Motodemmerda

[Matte]

Io, meno di 200 cv manco le considero moto, ma scooter.......

[Aleevo]

Bella ! ..e dalla prima foto pare compattissima

[Teo_80]

Speed e Street mi sono sempre piaciute, probabilmente se volessi provare un tre cilindri prenderei proprio una speed triple !! Non penso che mi venderei la Tuono per una di queste, ma sono ben fatte ed anche abbastanza versatili, secondo me un buon prodotto al giusto prezzo ... vedremo quest'ultima come andrà

[testone_RSV]

Troppo poco rossa per fare bella figura al bar, inoltre non c’è la scritta Ducati sul serbatoio.
Bocciata!!

Battute a parte, a me piace moltissimo

[pave]

Si vocifera anche di un dimagrimento di peso in doppia cifra, cosa molto interessante... non è chiara invece la questione scarico, la prima foto ha un sottomotore perfettamente integrato e rifinito mentre la seconda un classico cannone laterale... tocca aspettare la presentazione del 26/01 per sapere tutto.

In ogni caso tra le 3 moto che prenderei oggi una è la attuale RS, perchè so già che questa sarà per me fuori prezzo.

Lamps

[padella]

Pave temo che ci sarà un abisso tra questa nuova e la precedente...e non parlo di cavalli
Ho letto che ora ci sono in saldo le euro 4 RS...moto indubbiamente bellissima e di sostanza...ma io credo che se quello che conta maggiormente è il sorrisone sotto il casco....la Duke 890r in quello vince 10 a 7...pur se oscena esteticamente.
La nuova Speed RS invece sarà sicuramente un altra storia ma altrettanto sicuramente viaggerà abbondantemente oltre i 16000 euri

[Kawa-Nero]

io mi sono innamorato del 3 cilindri con la Street 675r my14
ma la Speed dell'epoca proprio non mi piaceva, forse è sbagliato il paragone ma sembrava pesantissima rispetto alla sorellina

se il motore è migliorato in potenza e coppia e, soprattutto, è sceso il peso
credo sarà una gran moto
in tutta onestà apprezzo chi non si tuffa nella ricerca dei millemila cv per una naked e punta più alla sfruttabilità

[padella]

Qua parlano di una riduzione di peso di oltre 18 kg...che la porterebbe dall'essere una delle più pesanti ad una delle più leggere tra le maxi da 180 CV
https://www.asphaltandrubber.com/rumors ... dRKog90byk

[pave]

Walter certo che ci sara un abisso tra la attuale e la nuova... ma facendo i conti con le mie tasche vuote oggi come oggi tra le due prenderei la prima usata, che comunque resta una moto della madonna.

Lamps

[Devid72]

Molto bella.. Un tre cilindri 1050 da 180 cv sui passi montani. .. spettacolo [emoji41]

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[Fastandfreddy]

Pave temo che ci sarà un abisso tra questa nuova e la precedente...e non parlo di cavalli
Ho letto che ora ci sono in saldo le euro 4 RS...moto indubbiamente bellissima e di sostanza...ma io credo che se quello che conta maggiormente è il sorrisone sotto il casco....la Duke 890r in quello vince 10 a 7...pur se oscena esteticamente.
La nuova Speed RS invece sarà sicuramente un altra storia ma altrettanto sicuramente viaggerà abbondantemente oltre i 16000 euri

Non capisco perché tu dici che vince la duke 890, sempre.
Ho capito che h un rapporto peso potenza strepitoso, ma non son sicuro che una moto così lèggerà tu immagini quanto diventi nervosa. La triumph 2021 ha qualche kg in più, ma ha anche dichiarato, 12 kg di coppia sotto i 10K g/m.
Fuori ot
L’altro giorno ho fatto fare un giretto alla tuono, e ho detto proviamola con AWC a 1. L’anteriore non smette di alzarsi fino la 4 marcia . Certo che a 2 come sempre usata e più umana.