Ducati Streetfighter V4

[f@bio]

Il teaser
https://youtu.be/2TrMsTVz9dw

208 cv per una nuda non saranno solo marketing?
È pur vero che la tuono ne ha 175... Boh!

[tatanka]

Preparo i popcorn e guardo il film.

[f@bio]

[Matte]

Metto in chiacchiere

[f@bio]

E me so pure impegnato a cerca la sezione giusta...
Scusa e grazie!

[padella]

Potevano chiamarla “Ducati ci riprova V4”

[virusfalco]

E così l'anno prossimo ad aprilia toccherà buttare sulla tuono il motore rsv4 1100 ... A meno che non lo farà già a questo EICMA giocando d'anticipo [emoji16]
E poi saranno scimmie belle grosse [emoji21][emoji22][emoji85]



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[Cavallip]

Il teaser
https://youtu.be/2TrMsTVz9dw

208 cv per una nuda non saranno solo marketing?
È pur vero che la tuono ne ha 175... Boh!

Si dichiarano 208 cv ma hai visto a che regime? 12750 giri, praticamente come una panigale V4.
Quindi posso immaginare che il contagiri arriverà approssimativamente fra i 13000 e i 13500 giri.
In pratica hanno preso il motore della panigale V4 di sana pianta, gli hanno tolto (limitato) qualche centinaio di giri e l’hanno schiaffato sotto la streetfighter.
La tuono 1100 segna sulla carta 175 cv a 11.000 giri, se si fa la proporzione la streetfighter a 11000 giri dovrebbe sprigionare circa 180 cv, è dopo quel regime che dovrebbe fare la differenza (sto facendo solo delle supposizioni ma potrei benissimo non averci capito una cippa ).
Oltretutto nel video non specificano nemmeno quanta coppia ha ma secondo me sarà fra 121 e 124nm, si accettano scommesse ahahaha.
Altra cosa i kg dichiarati da Ducati sono 178 a secco. Con i liquidi, batteria è tutto quanto arriverà a 200 in ordine di marcia.

[Matte]

E me so pure impegnato a cerca la sezione giusta...
Scusa e grazie!

Succede, succede......

[Ivax]

quoto sia Virus che Cava.

208 cv su un naked poi a cosa servono?

già la panigale da cosa ho captato in giro è molto difficile da sfruttare, sta SF rischia di far solo voce come potenza.

[padella]

Secondo me il particolare che dà la misura del tutto è:
Fare una naked con le ali aerodinamiche(molto cool in questo momento )...
e poi però lasciare musetto e strumentazione ancorati alla forcella...su una moto da 208 cv
Cioè..motivazioni tecniche zero...motivazioni da bar cento su cento.

Per me finirà così:
Primo anno ne venderanno parecchie...secondo anno,quelle parecchie intaseranno il mercato dell’usato...terzo anno ne faranno una versione col bicilindrico 959 che sarà molto più sensata come buona naked sportiva senza infamia,ma anche senza particolari lodi.
Film già visto.

E la tuono?...c’entra niente...presupposti e risultati ben diversi.

[f@bio]

Si questa è la storia della vecchia streetfighter. Che ripetano la minchiata? Tanto già mi aspetto che venga osannata dalle riviste quindi l unica è aspettare di provarla. Certo che avrei preferito 180cv a 9000 giri e più coppia... Vediamo come è di ciclistica

[padella]

Di ciclistica qualsiasi Ducati ha sempre preso legnate dalle Aprilia...quindi...

[Feiber82]

Un paio di mesi fa ho provato la KTM Super Duke 1290R di un amico. Una moto incredibile ed affascinante con una riserva enorme di cavalli inutilizzabili su strada. In pista ha più senso ma ha comunque un'aerodinamica poco protettiva. Questa nuova Ducati con 208cv mi sembra ancor meno sfruttabile.
Bha continuo a pensare che la classe media sia sempre la migliore e la meno capita.....

[Cavallip]

Da ieri sta girando sta foto in rete, sarà la versione definitiva che presenteranno ad eicma?