Allora, speriamo di aver posto fine una volta per tutte alla questione dell'impianto di raffreddamento che fa le bizze. Sistemato tutto, rimaneva solo l'ultimo problema che riguardava l'attacco/stacco ventole che appunto partivano e si fermavano a temperature sbagliate (88°/89° - 81°). Questo nonost...

Domenica 7 su al Bracco c'ero anche io ma senza Tuono. Io ho visto una Tuono V4 versione base e una RSV mille prima serie tutta nera. Comunque iniziata male la stagione sul passo, nel weekend è partito 3 volte l'elisoccorso :roll: Nonostante questo, persistono dei fenomeni che si divertono a fare le...

Bella , ne ho vista una identica qualche giorno fà dalle mie parti.

Che gara! 8-) :-) :banana: Vinales da 10 e lode, pole position con record della pista, vittoria nella sprint e vittoria in gara lunga con rimonta e giro veloce. Anche l'RS messa a punto alla perfezione, stabilissima in frenata, ottima in accelerazione e riusciva a girare molto più stretta della altr...

Chi sceglie Aprilia lo fa per una questione meramente tecnica (leggasi non finire su una moto clienti) e/o di riscatto personale, per gratificare il portafoglio si deve guardare altrove. Yamaha con un progetto di rilancio in atto non voleva perdere l'uomo di punta e una delle priorità, come detto da...

I pezzi e i codici che ti ho elencato sono originali e sono quelli che ti servono per mettere come esce di fabbrica la tua Tuono. Il catadiottro arancione sarà una richiesta dell'ispettore ma RSV e Tuono old sono sempre uscite con catadiottro rosso e tondo. Qui la mia vecchia R 04 esattamente come l...

Almeno nel tuo caso hanno ragione, la parte non è originale. Io sono bloccato con la falco perchè gli scarichi originali neri, del model year 2003, per lo specialista della commissione nazionale non sono regolari e vuole documetazione a supporto, depliant cataloghi dove si veda la moto dell'anno e ...

Cerco portatarga originale per tuono old (tuono 1000R del 2004) perché quei simpatici della FMI me l'hanno bocciata! Accetto le regole del mercatino Io prenderei al volo questo, nuovo e originale. In conce viene sopra i 100€ https://www.ebay.it/itm/363712548108?itmmeta=01HTMFNDZMYZCFE8JSPPGC26JY&am...

Tutto chiaro , domani la ordino e speriamo di chiudere questa telenovelas

Spiace ma con la Dorna è così da diversi anni, i bei tempi in cui la SBK aveva risalto a livello mondiale e si correva a Kyalami, Sugo, Laguna Seca e Phillip Island sono finiti da un pezzo. Basta vedere anche il crollo incredibile di pubblico che hanno subìto, sia in tv che in circuito. E l'entrata ...

Neanche farlo a posta il manuale lo stavo guardando anche io proprio ora.
Mah, a sti punti secondo me può essere solo la termostatica mezza inchiodata.
Anche perchè bulbo/termointerruttore, sensore temperatura e tappo sono nuovi di trinca

Anzi pensandoci un attimo, se un v60 old a posto, di norma attacca le ventole intorno ai 93/95 e stacca intorno ai 90, allora la mia Tuono che riesce a stare sulle temperature che ho scritto sopra in teoria significa che raffredda come deve. Il problema è perchè ha il punto di attacco/stacco ventole...

Ma il Cremona Circuit che entra nel calendario del mondiale 2024?
Veramente un colpaccio per i gestori del circuito, in pochi anni hanno fatto passi da gigante.
Speriamo però, visto gli adeguamenti che saranno necessari, non alzino anche i prezzi per i "poveri" amatori.

Ieri dopo 2 settimane di diluvi son riuscito a riprendere la Tuono e ho ri-verificato un pò. Strada libera oscilla tra i 76-78, le ventole attaccano a 88-89 e si spengono a 84-83. Mi sono fermato in un parcheggio e, saranno state le temperature fresche, ho notato che da ferma la moto riusciva a cala...

Allora fabio ti sei deciso a spendere questi 30mila?