Io uso le dunlop d213, col 200/60. Mi durano più di 400 km di sola pista. Non hanno la tendenza a strapparsi come le 212,e un ottima costanza per quanto riguarda il grip. Provate anche senza controlli, per me la migliore che abbia provato fin'ora. A livello guida non mi pare di notare peggioramenti,...

Io ti ho solo riportato la mia esperienza, vedi te se provare o meno

Occhio che sul v4 se entra aria fa fatica a uscire. Sulla mia ho trovato che se n'è accumulata sul ponte fra pinza destra e sinistra. Per farla uscire ho mollato la pinza sinistra, e sganciato il tubo, e tenuto la pinza in alto sopra il parafango, messo una chiave fra le pastiglie per simulare la pr...

Guarda questa ... deve essere di qualcuno che sa il fatto suo ... 8-) http://www.autoscout24.it/annunci/-693c06ae-f605-3b17-e053-0100007f3ea2?utm_source=android-share Chilometraggio: 30.700 km Anno: 03/2007 Nulla da dire sulla moto: semplicemente bellissima! Però 6200€ :help: Comunque grazie per le...

Ti riferisci alle pompe assiali, immagino. Se la corsa aumenta dovrebbe significare che sale troppo la temperatura dell'olio ... Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk Non so la causa,ma dopo 5/6 giri, la corsa comincia allungare per poi stabilizzarsi. Ma con la pompa originale non era una be...

È sempre la stessa storia, si confonde la spugnosita' con la modulabilità. Il pistoncino da 16 garantisce più potenza a parità di forza applicata dalle dita sulla leva e maggiore corsa utile che si traduce in modulabilità. La leva è spugnosa quando fa corsa utile (non a vuoto) ma la potenza f...

I pistoncini delle m50 hanno un diametro che va d'accordo con la 17, quelli delle m.432 (se ricordo bene la sigla) sono diversi. Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk Indubbiamente con la 17 non perdi in modulabilità,e in un ottica di utilizzo stradale è una buona cosa. Però chi mi ha con...

virusfalco ha scritto:

Fabio 83 ha scritto:
Io ho messo notato una 19

Hai messo le M50?

No,solo dischi da 330

Che essenzialmente era più consigliabile la 17 lo sapevo pure io. Speravo mi dicessero che la 19 non andava proprio bene, almeno così mi toglievo ogni dubbio. Cmq seguirò il consiglio e mi metto alla ricerca di una 17 corsa corta Inviato dal mio SM-N970F utilizzando Tapatalk Io ho messo notato u...

Hanno risposto esattamente quello che ho scritto io ... pero' lo hanno scritto meglio :sarcastic: Io prenderei la 17mm, a te serve soprattutto ridurre la corsa a vuoto ed avvicinare la leva, non cambiare la modulabilita' o la potenza. Che essenzialmente era pi├╣ consigliabile la 17 lo sapevo pure i...

Puoi montare la 19,perdi un po' in modulabilità in uso stradale. Fa molto,ma occhio che parte della spugnositá della leva è dovuta all'abs.
Non è detto che però ti faccia raggiungere i tuoi obiettivi,ossia leva più vicina ma che non tocchi il manubrio

vecchiofox ha scritto:silkolene pro 4 vs. pro 4 plus.....
che differenze ci sono?

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

Il plus ha alcune specifiche in pi├╣,e costa di pi├╣
Nel dettaglio non saprei dirti cosa migliora.l,ma son certo che Fiore utilizza il plus

sarei orientato sul silkolene pro 4.....il dubbio rimane sulla gradazione ...5\40 o 10\50? essendo fuori garanzia posso fare il cambio olio anche da me,ci sono particolari indicazioni da seguire oppure scolo l'olio, cambio il filtro e metto il l'olio nuovo e la moto è pronta all'uso? Inviato dal m...

Siccome non credo che utilizzi la moto a temperature estremamente basse,a freddo non ci son grosse differenze. La grande differenza ├¿ a caldo, soprattutto in strada quando per esempio ti trovi imbottigliato nel traffico,e la temperatura sale parecchio,in quel contesto l'olio 10w50 rimane un po' pi├...

sarei orientato sul silkolene pro 4.....il dubbio rimane sulla gradazione ...5\40 o 10\50? essendo fuori garanzia posso fare il cambio olio anche da me,ci sono particolari indicazioni da seguire oppure scolo l'olio, cambio il filtro e metto il l'olio nuovo e la moto è pronta all'uso? Inviato dal m...