Dicono che il motore 2017 sia ancora più cattivo del 2016. Qualcuno ha avuto il modo di provarle tutte e due?

Anche a me serve, grazie

Alla fine sei più riuscito a bancarla?
Secondo voi ha senso mettere la centralina race tenendo lo scarico originale?

Ogni quanto bisogna revisionare le forcelle e il mono?

Il tagliando dei 10.000 della 1100 qualcuno lo ha fatto.
Tra poco dovrò farlo anche io.
Quanto può costare?

No, quando mi ritorna devo farlo.

Provo a scrivere qua, visto che si parla di scarichi. Secondo voi se setto bene le sospensioni, riesco andare in pista senza toccare con lo scarico originale? O per forza devo mettere su uno scarico racing? Ho la 1100 Factory, e l'ho già settata racing come da libretto. Quando sono andato a Franciac...

Dunque alla fine un filtro racing tipo Sprintfilter serve a qualcosa? Migliora l'erogazione e la potenza?
O non serve una cippa?

Grande Gabro, ti aspetto qua a Verona
Ma lo scarico crt proprio lo sconsigliate a priori?
É l'unico che mi piace esteticamente

Ho letto tutta la discussione.
Nel modello 2017 hanno cambiato fatalità, pompa, pinze e anche dischi.....
Fatalità....
Possiamo dire che nel modello 2015/2016 hanno risparmiato si o no? Io dico di sì!

Qualcuno ha provato sc project modello crt?

Io ho preso i 265 segnati da tachimetro

Io devo fare un rabbocco alla mia Tuono 1100 Factory presa a marzo. Da fredda il livello é su low. Che prodotto mi consigliate? Perché quello da libretto é introvabile.
Io ho del liquido refrigerante, però un mio amico mi ha detto di non fidarmi e di mettere quello da libretto.

A parte il modello che é molto soggettivo. Per la tuono 1100 Factory consigliate al posteriore la 190 o la 200? Senza zavorra ovviamente

L'altro ieri ho toccato i 110° al semaforo