Kap ha scritto: Sandro

ciao, ti ho mandato un mp importante.

Si ok, purtroppo da quello che ho trovato in giro, non ho controllato perché non ho la macchina o il libretto sottomano, i miei hanno offset 30 ( o simile) mentre gli altei sul 40.
Quindi mi ritroverei con le gomme che mi rientrano di un cm? Giusto?

Wow, grazie mille!

Mii piacciono quelli della 156 (a 5 fori), nom credo ci siano problemi con le pinze, non ho nulla di strano/maggiorato.

Mmm...mi sa che mi toccherebbe mettere i distanziali, ma a quel punto che bulloni dovrei usare? Quelli che ho risulterebbero corti?

Ciao a tutti, sto uscendo pazzo per avere queste informazioni e spero che qualcuno qui ne sappia più di me! Mi servirebbero le misure di canale ed offset dei cerchi in lega da 16 pollici dell'alfa spider del 1996 ( modello 916) e quelli dei cerchi, sempre da 16, della 156. Vorrei cambiare i cerchi a...

Up

senza impegno (perché dipenderà dal prezzo) contate anche me.

Boni!

...anche se imo la morte loro è ripieni di salsiccia e cima di rapa!

Se il primo costasse molto meno potrebbe anche interessarmi...non per usarlo ovviamente, solo perché ho una factory del 2004. Tra l'altro sembrerebbe grigio chiaro e grigio scuro il casco, come la mia motuzza.

Piovosissima anche Udine...e da una settimana mi sono anxhe regalato un'alfa spider 916!

Risposta gnuranta:
I fusibili non servono anche per quello?

Ah ah ah le Aprilia manco le rubano!

Maaa...io ho un'alfa gt con il 1.9 jtdm 16 v ...quali sono i vantaggi del togliere la valvola egr? O il downpipe libero? l'egr in pratica serve a rendere i gas di scarico più puliti rimettendo in circolo i gas di scarico che non sono stati combusti bene...in parole povere ti butta sporcizia nel mot...

Matte ha scritto:11,8 volt sono un pò pochi per avviare il bombardone, come ha scritto Virusfalco la bobina del relè potrebbe non eccitarsi e quindi il circuito non si chiude

Prossima volta metti una foto di un bel maschione nudo vicino alla bobina così la aiuti ad eccitarsi!

Maaa...io ho un'alfa gt con il 1.9 jtdm 16 v ...quali sono i vantaggi del togliere la valvola egr? O il downpipe libero?

Occhione ha scritto:Bello si....ma quanto ti è costato, se non sono troppo indiscreto ?

Se non ricordo male una 40ima di euro, nuovo trovato su subito.

in realtà chedo sia per la old perché la new ci "balla" un pochino dentro...ma è figherrimo lo stesso!