Ma la power commander da quanto la avevi su?

Alquanto bene...

Facci, facci...

Intanto, sposto in V60 ;-) . Poi, hai controllato lo statore in che stato è? Quale è il cilindro che non va? Gli iniettori funzionano correttamente (e quindi anche la pompa benzina)? La scintilla alle candele arriva? Le candele sono a posto? Grazie per averlo messo nel posto giusto.... domani cerco...

virusfalco ha scritto: ↑giovedì 16 maggio 2024, 21:37 Ho qualche reminiscenza di una serie di centraline new che bruciavano l'uscita di pilotaggio della bobina del cilindro posteriore.

Potrebbe essere questo caso, allora . Se no, lo statore è il primo incriminato...

A quanto pare comunque la koso in questione si è dimostrata compatibile

Meno male, ci hanno apprezzato...

Bene

Intanto, sposto in V60 . Poi, hai controllato lo statore in che stato è? Quale è il cilindro che non va? Gli iniettori funzionano correttamente (e quindi anche la pompa benzina)? La scintilla alle candele arriva? Le candele sono a posto?

"E lo sapete cosa vi dico (mettendosi la cuffietta a mò di sciarpa)? Che io da voi le cuffiette non le compro più... Aleevooo? Si? Prrrrrrrrrrr..." :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: Gli altri ci staranno prendendo per due scemi... :mrgree...

Una volta dicevano che non era male posarelli a ponte a egola, io non ci sono mai andato quindi non posso confermare. Ma sono quasi sicuro che Valtere lavora ancora (Motoralk), qualcuno di noi c'è stato in tempi recenti se ben ricordo

Quelli sono dinosauri e anche orsi

Lo zio Antunello, ovviamente...

Beh, avrebbe potuto comunque frequentare lo stesso, non lo mangiavamo mica...

Poi ci sono i dinosauri che hanno ancora il cambio normale delle loro rsv old...