Per noi intendevo il proprietario della concessionaria che a spese sue è andato a prenderlo dopo varie pressioni mie che ho chiamato sia aprilia che la concessionaria svariate volte e mandato una lettera dall'avvocato... comunque da quello che capisco non mi rimane altro che rabboccare e vedere... ...

Questo è un problema generico che affligge anche i v4, sembra che ci sia stata una fornitura di manopole difettose e si distruggono in poco tempo.
A molti, ancora in garanzia, le stanno cambiando.

e moto ferma tre mesi con aprila che non rispondeva e il motore siam dovuti andar noi a prenderlo a noale poi ancora problemi con laprilia mia poi problemi di accensione Noi a prendere il motore ... noi chi? Tu? Per esperienza quando le cose vanno in questo modo è un mix tra l'assistenza (officina)...

Si giusto, la 42 la montano i v4 e i v60 old (RSV e tuono ma con il 17).
Però il titolo mi lascia perplesso, 15/42 sul v60 new è veramente corto.

Tu ridi, sulla BMW ho 17-47

Qualche informazione: - il pignone da 15 veniva consegnato da Aprilia assieme alla moto (sotto la sella) che usciva dalla fabbrica col 16 (e 42 di corona). - Le tuono v4 1100 escono dalla fabbrica col pignone da 15 fin dal 2017 e funzionano senza problemi. - Con una trasmissione 15-41 sulla falco ho...

È una new, il regolatore dovrebbe stare avanti a dx in basso sotto la carena. (Nella tuono è lì, mi sembra anche nella RSV). Lo statore col generatore da 500W i 70A li supera agevolmente, ma è importante che la tensione delle 3 fasi sia uguale, e si verifica anche l'isolamento delle tre fasi a tutto...

Quel connettore a sgancio rapido non c'entra nulla con la pompa, è il tubo di ritorno dal regolatore di pressione che ributta l'eccesso di benzina nel serbatoio. E poi, se per "scollegare la pompa" stacchi il tubo il risultato sarà inondare te e la moto di benzina ... Si stacca.il connetto...

Ho qualche reminiscenza di una serie di centraline new che bruciavano l'uscita di pilotaggio della bobina del cilindro posteriore.

Per poter scalare la centralina deve poter controllare le farfalle.
Da quel che ricordo quello messo a punto da gabro utilizzava un servo motore che agiva sul meccanismo dell'acceleratore manuale dei CF old, quello che si usa in avviamento, ma c'è da diventarci scemi.

Esibizionismo ... da coglionazzi senza classe.

Scusate l'ignoranza... che vantaggio porta lo scalare con QS a gas aperto ? Lamps In strada se hai battezzato male una curva che chiude invece di avere la moto "affogata" resti col gas puntato scali e esci. E anche in tutti quei casi in ingresso curva dove non serve frenare ma solo scalar...

Va beh i fatti dicono che bez con la 2023 non ha vinto una fav@ :-) e sta dietro al bmk (di molto)senza esperienza ma infatti bezzecchi sta facendo male quest'anno. ma bezzecchi non è un 8 volte campione del mondo quindi è normale che vada come sta andando quest'anno comunque sian passati da marque...

Si funziona perfettamente anche tra prima e seconda, ma siccome c'è il folle in mezzo tendo a usare la frizione, retaggio del cambio che avevo sul Monster, infatti ho scritto che è più una fissa mia, poi se sto ingarellato e arrivo al tornante da prima blippo e via. Sul v4 poi la scalata è consenti...

Si montano sia con che senza le pedane.