Allora penso che cercherò quelle 2012....

Questa a già la spia del abs accesa quindi penso che non ha fatto il richiamo...
Da quale anno montano i cerchi alleggeriti?

Eurotax la valuta 4500 lui chiederebbe 6000 trat.
Ma problemi di gioventù ne potrebbe avere visto che è il primo modello....?
La batteria tiene o fa un po' come le RSV che se accendevi e poi ti rifermavi al distributore dopo poco già ripartiva male?

Salve, è un po' che penso di prendere una dorsoduro e ne ho trovata una del 2011 con 10000 km quanto la posso pagare, che problemi mi può dare e cosa devo controllare


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rismontato tutto e era a posto quindi ho indurito le molle e staro a provare....
si accettano consigli...

No... Vedi il primo paraolio da sinistra dentro ha una molla come tutti i paraolio ed era scappata dentro il buco dove alloggia l'asta frizione e li faceva forse spessore.... Comunque ieri giro di 100 km e dopo una cinquantina di curve e saliscendi non riuscivo a passare il mio amico con cbr 600 e m...

Non è nell'attuautore ma nel paraolio la molla...


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forse ho trovato il problema....
mi si era staccata la molla del paraolio che sta dentro l'attuatore dove va a spingere sul perno frizione e era entrato molto grasso della catena e quello faceva spessore e la frizione slittava.
fatto un giro di prova e la moto è perfetta....
speriamo bene...

come olio uso questo: http://www.mobil1.it/prodotti/racing-4t.aspx?tabs=specifiche#tabs e non mi ha dato mai problemi... il corteco dentro il pistone lo avevo cambiato tempo fa perché perdeva ma quello davanti dove poggia il perno frizione mi sembra di no... il gioco frizione pure dovrebbe esserci m...

questa sera ho rimontato tutto e mi sono accorto che l'albero della frizione quello comandato dall'attuatore viene fuori da solo senza premere il comando allora dopo avere rimontato la frizione ho smontato l'attuatore ho visto che c'era dell'olio ma non ho capito se era dell'attuatore o del motore a...

se rimontassi gli originali?
dovrei tenerli a bagno anche loro?

ho smontato tutto e non c'era niente che non andava secondo me... il disco in acciaio con scanalatura era montato per primo e poi tutti gli altri... una cosa di strano c'era nei dischi guarniti che sono numerati 6 con il numero 2 e 3 con il numero 1 allora io li ho messi quelli con il 2 a coppie e d...

spero sia solo il disco sfalsato che non ho messo bene...
domani controllo

Salve, dopo aver cambiato la frizione per sfizio 2000 km fa adesso la frizione mi slitta cosa che prima non mi faceva. quando la cambiai però misi i dischi guarniti della adige a bagno nell'olio per solo 2 ore può essere che ho sbagliato tenendoceli poco? adesso non so se rimettere i suoi e comunque...

Ho capito che si contamina l'olio ma io volevo sapere se era possibile cambiare la cartuccia dal filtro dopo avere messo l'olio....
Comunque per me è no quindi starò fermo


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