Io smonterei la pompa e farei una pulizia del filtro, se ne hai un altra fai un cambio per vedere se funziona oppure no. Ma le candele erano bagnate o asciutte ? Messaggio #2 Cheppalle passare sempre per lo stronz.o inascoltato di turno No, non dire cosi'. Avrei seguito volentieri il tuo consiglio ...

Bene alla fine il conto e' arrivato.
Il problema era il filtro che si era tappato con le schifezze del fondo. Quindi filtro serbatoio nuovo, pulizia del circuito e via.

Purtroppo il meccanico che l'ha riparata era in ferie e non ho potuto parlare con lui, appena avrò il conto dell'intervento dettagliato vi aggiorno.

Dopo più di un mese di attesa finalmente ho ritirato la moto. Si e' accesa subito ed ha un'erogazione regolare, il meccanico di qua sembra aver fatto un buon lavoro. Purtroppo qui da me la stagione e' finita anche perché' ho la targa che mi vale fino a novembre, quindi ieri l'ho messa sui cavalletti...

Purtroppo nel mio condominio non posso trafficare troppo in garage che mi rompono le palle, ma ho riferito tutte queste indicazioni al meccanico.
Lunedì' vengono a prendere la moto e la portano in officina, vi terrò aggiornati.
Grazie ancora per i consigli!

Mi confermate che gli iniettori RSV Mille del 99-00 ha gli stessi iniettori della Falco?
Cercando un po' in giro il Part Number sembra lo stesso

Si' Matte, il ronzio si sentiva.

Ciao a tutti, Sabato durante un giro sono rimasto senza carburante, ho spinto la moto per circa 1km fino al distributore. Faccio benzina e faccio due o tre volte l'accensione del quadro per far caricare alla pompa il circuito. Provo ad accendere e la moto non da' segni di vita. Ho smontato le candel...

Auguri Matte!!!!

grazie!
ho fatto una rapida ricerca e ho visto che sono AWG20.
Adesso devo trovare due minuti per smontare il vecchio e montare il nuovo.

Piccolo aggiornamento: ho comprato un nuovo idrostop, ma il cavo con cui mi e' stato fornito e' troppo corto. Qualcuno sa che numero di AWG e' il cavo in modo da comprare un po' di cavo e fare due crimpature?

SECONDO AGGIORNAMENTO: ho trovato il connettore dello stop posteriore e l'ho disconnesso. La luce si è spenta, per non fare il lavoro due volte ho anche ripristinato il microswitch del freno anteriore. Quindi ora se freno davanti lo stop si accende, se freno dietro no. Possiblie che si sia rovinato ...

Smontato nel senso che lo hai scollegato dal suo connettore? Si' ho rimosso completamente il cavo. Visto che avevo ordinato un altro micro-switch, purtroppo il ricambio arrivato a casa e' sbagliato nonostante avessi fornito il giusto part-number. Ora se trovo dov'è' vorrei scollegare il connettore...

Piccolo aggiornamento: ieri ho smontato il microswitch della leva anteriore,il cavo non era in condizioni perfette ma non sembrava tagliato. Per fare la prova del nove accendo il quadro e vedo la luce dello stop accesa. Quindi immagino che il colpevole sia lo switch posteriore. Tuttavia al freno pos...

pensate che questo possa andare bene? Sembra un idro stop con già' il cavo saldato. purtroppo non ho il garage e vorrei fare un operazione plug&play: https://www.ebay.co.uk/itm/Brake-Pressure-Switch-Light-Banjo-Bolt-for-Honda-Kawasaki-Yamaha-M10-x-1-25mm/193479453226?_trkparms=aid%3D1110006%26a...