Pedane arretrate / arretratori

[Andrea89]

Ciao ragazzi !
Vi chiedo un parere … sulla mia rsv4 stavo pensando di montare le pedane arretrate , non per andar a girare in pista , ma semplicemente per aver un po’ più di impostazione migliore in curva e sentirmi “ meno “ scomodo … e volevo chiedervi , basterebbe semplicemente montare gli arretratori per le pedane originali , o sarebbe meglio la pedana arretrata ? In tal caso , c’è una marca più di pedane più “ regolabile “ da provare in varie posizioni ? O sono tutte uguali ?

Grazie in anticipo

[Giobbe]

Secondo me dipende da quanta regolazione vorresti avere a disposizione. Per la mia poca esperienza con gli arretratori avresti ciò che cerchi tu in modo, diciamo grossolano, mentre con le pedane potresti avere delle regolazioni un po' più "di fino". Ho avuto fra le mani prodotti della Lightech e mi sono sembrati molto ben fatti, se siano più o meno regolabili rispetto ad altri prodotti simili non te lo saprei dire.

[Andrea89]

Secondo me dipende da quanta regolazione vorresti avere a disposizione. Per la mia poca esperienza con gli arretratori avresti ciò che cerchi tu in modo, diciamo grossolano, mentre con le pedane potresti avere delle regolazioni un po' più "di fino". Ho avuto fra le mani prodotti della Lightech e mi sono sembrati molto ben fatti, se siano più o meno regolabili rispetto ad altri prodotti simili non te lo saprei dire.

Partendo dal presupposto che su questo argomento ne so molto poco , Io su tutte le altre moto non ho mai usato ne arretratori o pedane arretrate …
però ho notato , girando con un amico che ha un r1 , ( che ha già in impostazione diversa rispetto alla rsv4 ) con le pedane arretrate mi sembra che lui sia in una posizione più congrua a sfruttare meglio la moto in curva … Poi guardando su Internet ho visto che fanno anche questi arretratori , che mi sembrano utili … Ovviamente non voglio qualcosa di troppo fino a livello di regolazione , ma se già gli arretratori possono esser utili ad avere una impostazione migliore , potrebbero esser un buon acquisto …

[f@bio]

Più che una impostazione migliore ti puoi cucire addosso l'ergonomia della moto, magari se sei particolarmente alto o basso. Però bisogna sapere cosa fare (nel senso di sapere come ci si posiziona in sella) molta gente per esempio apre i semimanubri a bestia perché va di moda e poi sta sdraiata sul serbatoio.

[Andrea89]

Più che una impostazione migliore ti puoi cucire addosso l'ergonomia della moto, magari se sei particolarmente alto o basso. Però bisogna sapere cosa fare (nel senso di sapere come ci si posiziona in sella) molta gente per esempio apre i semimanubri a bestia perché va di moda e poi sta sdraiata sul serbatoio.

Io l’ho tenuta tutta come di fabbrica … anche perché mi trovo molto bene a livello di semimanubri … avevo pensato agli arretratori solo per il fatto magari di riuscire ad avere le gambe un po’ “ più spinte “ verso il basso per esser un po’ piu “ predisposto “ in curva

[f@bio]

Non ho capito molto bene, sei alto e non ci stai dentro? Cioè hai le gambe troppo piegate e non stanno negli incavi del serbatoio? Non riesci a metterti in carena perché braccia e gomiti "non ci stanno "?
Se la risposta è sì le pedane arretrate sono fondamentali

[Giobbe]

Non avendo mai provato questa soluzione se ti vuoi togliere il dente di provarli ti consiglierei gli arretratori, nel caso non ti trovassi bene li rivendi e la cifra spesa non è esorbitante. Io provai gli arretratori sulla Falco ma li tolsi dopo due giri perché per erano scomodissimi, il ginocchio rimaneva troppo piegato e nel frattempo non riuscivo nemmeno a sfruttare la loro posizione arretrata/alzata per spingere coi piedi in accelerazione.

[Andrea89]

Non ho capito molto bene, sei alto e non ci stai dentro? Cioè hai le gambe troppo piegate e non stanno negli incavi del serbatoio? Non riesci a metterti in carena perché braccia e gomiti "non ci stanno "?
Se la risposta è sì le pedane arretrate sono fondamentali

Allora sono quasi 1.90 e a mio parere ho le gambe un po’ troppo ad altezza serbatoio … vorrei riuscire a tenerle un po’ più piegate verso il basso … quindi non saprei se anche solo gli arretratori potrebbero essere sufficienti …

[Andrea89]

Non avendo mai provato questa soluzione se ti vuoi togliere il dente di provarli ti consiglierei gli arretratori, nel caso non ti trovassi bene li rivendi e la cifra spesa non è esorbitante. Io provai gli arretratori sulla Falco ma li tolsi dopo due giri perché per erano scomodissimi, il ginocchio rimaneva troppo piegato e nel frattempo non riuscivo nemmeno a sfruttare la loro posizione arretrata/alzata per spingere coi piedi in accelerazione.

Sì in effetti la spesa per gli arretratori è una cazzata , quindi potrei togliermi il dubbio provando a montarli e vedendo come mi trovo …

[f@bio]

Non ho capito molto bene, sei alto e non ci stai dentro? Cioè hai le gambe troppo piegate e non stanno negli incavi del serbatoio? Non riesci a metterti in carena perché braccia e gomiti "non ci stanno "?
Se la risposta è sì le pedane arretrate sono fondamentali

Allora sono quasi 1.90 e a mio parere ho le gambe un po’ troppo ad altezza serbatoio … vorrei riuscire a tenerle un po’ più piegate verso il basso … quindi non saprei se anche solo gli arretratori potrebbero essere sufficienti …

Potrebbero essere sufficienti, e costano una cazzata

[Andrea89]

Non ho capito molto bene, sei alto e non ci stai dentro? Cioè hai le gambe troppo piegate e non stanno negli incavi del serbatoio? Non riesci a metterti in carena perché braccia e gomiti "non ci stanno "?
Se la risposta è sì le pedane arretrate sono fondamentali

Allora sono quasi 1.90 e a mio parere ho le gambe un po’ troppo ad altezza serbatoio … vorrei riuscire a tenerle un po’ più piegate verso il basso … quindi non saprei se anche solo gli arretratori potrebbero essere sufficienti …

Potrebbero essere sufficienti, e costano una cazzata

Grazie della dritta ! Proverò a prenderli allora !