Dubbio..... Cambio Si o No???

[padella]

Anche i tubi benza andrebbero cambiati....chi l'ha mai fatto?
Io le uniche cose che cambio con gran regolarità sono l'olio dei freni...perchè se arrivo ai due anni,quando scendo dal penice mi si allunga la corsa della leva....e l'olio della forca,perchè verso gli 8-10000 km sento che non forca piu come dovrebbe.
L'olio motore a cambiarlo a 7-8000 km che sia un anno o che siano due...io non ho mai notato nessuna differenza....si vede che sul motore sono poco sensibile.

Anche il filtro che c'è nel serbatoio olio motore..che andrebbe pulito ogni 15000...l'ho tirato giu 3 mesi fa dopo 60000km..non penso l'avesse mai pulito nessuno....ma era pulito.
Per me,a sti motori..per l'uso che facciamo noi...gli facciamo il solletico

[Giovanni-76]

Mi sa x 50/60 euro lo cambio e sto più tranquillo...... Almeno il motore ringrazia

[Kap]

l'olio dev'essere cambiato in primavera quando si è sicuri di girare xche' deve lavorare e non stare fermo a meno che uno non ci gira tutto l'anno......!!!
Io lo cambiavo ogni anno anche sulle giapponesi.......sarò malato??

[virusfalco]

Il motociclista paranoico l'olio lo cambierebbe prima del letargo invernale e farebbe girare il motore 30 min prima di ibernarlo. Poi in primavera, prima di rimettere in moto, scalderebbe fino a 50-60 gradi con phon il serbatoio/coppa e i carter, scaricherebbe l'olio e lo metterebbe fresco per la muova stagione ...

Questo e' l'ultimo stadio dell'evoluzione del motociclista/automobilista che se sul libretto c'e' scritto 10.000 ... megli farlo a 5.000 cosi' siamo piu' sicuri.

[Giovanni-76]

Io l accendo almeno una volta al mese e prima di prenderla l accendo per circa 10 minuti e poi procedo con il cambio di olio

[virusfalco]

...
Anche il filtro che c'è nel serbatoio olio motore..che andrebbe pulito ogni 15000...l'ho tirato giu 3 mesi fa dopo 60000km..non penso l'avesse mai pulito nessuno....ma era pulito.
Per me,a sti motori..per l'uso che facciamo noi...gli facciamo il solletico

Quel filtro a retina metallica e' fatto per non mandare in circolo pezzi di dimensioni di una pantegana ... ovvero, se si stacca qualcosa (un pezzo di bronzina, un pezzo di un dente della trasmissione, mezza molla dela frizione) meglio bloccarla prima che triti tutto il resto ... ma nella maggior parte dei casi il danno sara' gia' evidente.
Ovvero, la manutenzione di quel filtro e' relativa alla verifica che tutti i pezzi del motore sono al loro posto, se e' da pulire sono c@@@i.

[virusfalco]

Quella devi tubi non la sapevo pensavo che durassero di più non dico eterni ma.......

I tubi, anche quelli in treccia, internamente sono in gomma che e' un materiale che con il tempo di degrada, si indurisce e si puo' lesionare, considerando anche se nelle moto i tubi sono sollecitati meccanicamente anche dal lavoro delle sospensioni.
Poi, quelli in gomma soffrono della dilatazione sotto pressione, che aumenta a caldo e con il degrado della gomma, e possono lesionarsi molto piu' facilmente ... da cui le indicazioni di cambiarli regolarmente ... ma non lo fa nessuno.
Io ho appena cambiato i miei fraunhofer originali in pura gomma, che comunque dopo 12 anni sono ancora in ottime condizioni ... estetiche.

[padella]

...
Anche il filtro che c'è nel serbatoio olio motore..che andrebbe pulito ogni 15000...l'ho tirato giu 3 mesi fa dopo 60000km..non penso l'avesse mai pulito nessuno....ma era pulito.
Per me,a sti motori..per l'uso che facciamo noi...gli facciamo il solletico

Quel filtro a retina metallica e' fatto per non mandare in circolo pezzi di dimensioni di una pantegana ... ovvero, se si stacca qualcosa (un pezzo di bronzina, un pezzo di un dente della trasmissione, mezza molla dela frizione) meglio bloccarla prima che triti tutto il resto ... ma nella maggior parte dei casi il danno sara' gia' evidente.
Ovvero, la manutenzione di quel filtro e' relativa alla verifica che tutti i pezzi del motore sono al loro posto, se e' da pulire sono c@@@i.

Ok....allora i pezzi sono ancora al loro posto anche se ogni tanto cambio l'olio a 9000 invece che 6000...dopo 18 mesi invece che 12

[padella]

A voler essere pignoli...dovrei smettere pure di fumare e di bere

[magojimbo77]

Il motociclista paranoico l'olio lo cambierebbe prima del letargo invernale e farebbe girare il motore 30 min prima di ibernarlo. Poi in primavera, prima di rimettere in moto, scalderebbe fino a 50-60 gradi con phon il serbatoio/coppa e i carter, scaricherebbe l'olio e lo metterebbe fresco per la muova stagione ...

Questo e' l'ultimo stadio dell'evoluzione del motociclista/automobilista che se sul libretto c'e' scritto 10.000 ... megli farlo a 5.000 cosi' siamo piu' sicuri.

Quella di essere paranoico lo sapevo appena sento un rumore strano o diverso sul mio mezzo pesante passo dell'officina.....ma motociclista/automobilista no!!![emoji23] [emoji23] [emoji23]
Comunque sia il cambio olio lo fai anche in base all'uso che fai della moto secondo il mio punto di vista metti in conto che qualche giornata in pista la fai ...comunque al prossimo cambio sarà fatto come .........comanda

[tatanka]

Il motociclista paranoico l'olio lo cambierebbe prima del letargo invernale e farebbe girare il motore 30 min prima di ibernarlo. Poi in primavera, prima di rimettere in moto, scalderebbe fino a 50-60 gradi con phon il serbatoio/coppa e i carter, scaricherebbe l'olio e lo metterebbe fresco per la muova stagione ...

Questo e' l'ultimo stadio dell'evoluzione del motociclista/automobilista che se sul libretto c'e' scritto 10.000 ... megli farlo a 5.000 cosi' siamo piu' sicuri.

E quindi...ma la moto è la mia o la Tua...e poi non la riaccendo dopo aver cambiato l'olio, altrimenti lo devo ricambiare no????????
Anche per riaccenderla basta metterla al sole un'oretta, dando prima una pompatina alla batteria e via.
Ma se si è bravi e si hanno le opportune conoscenze , quando si mette la moto in letargo è buona cosa smontate le candele (una pulita vogliamo dargliela oppure no) buttare nei cilindri 1 cucchiaio d'olio ( non di ricino ovviamente) serve alla lubrificazione dalla ripartenza a secco .
E non sono paranoico

A parte gli scherzi , quella dell'olio nei cilindri è cosa vera.

[virusfalco]

Vero, l'olio nei cilindri lo ho messo anch'io, mi fai tornare bambino, pero' era piu' una cosa da 2T per evitare che si incollassero le fasce.
Ma se confessassi che nella moto ci ho messo anche olio marca Auchan ... mi fareste bannare?

[magojimbo77]

Vero, l'olio nei cilindri lo ho messo anch'io, mi fai tornare bambino, pero' era piu' una cosa da 2T per evitare che si incollassero le fasce.
Ma se confessassi che nella moto ci ho messo anche olio marca Auchan ... mi fareste bannare?

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[padella]

Robi...il Dio della manutenzione(Meccano )sta riflettendo su come punirti adeguatamente per il tuo peccato

[magojimbo77]

Vero, l'olio nei cilindri lo ho messo anch'io, mi fai tornare bambino, pero' era piu' una cosa da 2T per evitare che si incollassero le fasce.
Ma se confessassi che nella moto ci ho messo anche olio marca Auchan ... mi fareste bannare?

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