Tuono 07 Immatricolata marzo 2007
Presentazione:
salve a tutti ,
...............la mia piccola RSV mille '99mi ha abbandonato (per colpa di un criminale ,ex proprietario della moto)dopo tanti problemi a ruota libera, candele strappate dalla loro sede , ecc. Dopo molti soldi per convincermi che non era da buttare, lei non c'è l'ha fatta più e ha mollato... set.2006
Poi nel marzo del 2007 dopo che ero con il cuore a pezzi e vedevo sempre lì la mia RSV che non si poteva muovere, il mio cuore a palpitato nel vedere la nuova Tuono. poi il resto è storia
Estetica:
- Colore nero opaco
- Parafango anteriore in carbonio aftrmarket SOTITUITO CON QUELLO V4
- Parafango posteriore in carbonio racing aprilia
- Manubrio colore nero della Rizzoma doppia sezione SOTITUITO CON QUELLO COLOR ORO ORIGINALE
- Contrappesi Rizzoma argento SOSTITUITI CON QUELLI ORIGINALI TORNITI E CROMATI
- Portatarga Melotti sport in ergal
- Frecce anteriori a Led
- Monoposto di serie
Meccanica:
- Terminali di scarico MIVV gp tondo in carbonio SOSTITUITI CON AKRAPOVIC SP - SOSTITUITI CON I TITANIUM ORIGINALI CAT
- Filtro aria BMC
Elettronica:
- Centralina Power Commander III usb con sensore sonda lambda tolta a marzo 2010 sostituita con la variante 2
Ciclistica:
- Pedane arretrate Walter Moto Component tipo 1 argento con paratacchi in carbonio SOSTITUITE CON PEDANE V4
- Mono posteriore Ohlins originale aprilia
- Ammortizzatore di sterzo Ohlins originale aprilia
- Tamponi paratelaio racing aprilia
Tagliandi:
SETTEMBRE 2009
- olio e filtro olio con aggiornamento del filtro con il coperchio
- filtro aria lavato con il kit di pulizia della BMC
- Ingrassaggio catena
- cambio gomme
FEBBRAIO 2010
- cambio batteria
MARZO 2010
-inserita variante 2
-spurgo freno posteriore garanzia
-spurgo frizione con cambio oring garanzia
-cambio sensore pressione olio garanzia
GIUGNO 2010
-sostituiti i mivv con originali
-tolto PC3
SETTEMBRE 2011
-messa variante 1
-inserito emulatore sonda lambda
GENNAIO 2012
-messo scarichi akrapovic sp
DICEMBRE 2012
-Cambio gomme
-adesivi nuovi
-messo kit pisciaolio
-radiatore maggiorato "fram corse "
-borsa da serbatoio originale aprilia
-cerchi OZ color oro (made in italy)
GENNAIO 2014
-cambio olio e filtri
-messo leve nuove ripiegabili freno e frizione
-ingrassato catena
-tolti gli akrapovic e sostituiti con terminali titanium originali aprilia svuotati catalizzati e omologati
Guasti e Inconvenienti:
- Acqua nel cruscotto e cambiato subito garanzia
- Dopo poki km si è staccato un connettore(posizione albero motore o qualcosa di simile)che mi ha lasciato a piedi per 2 giorni con la moto in officinagaranzia
Cose da fare:
se non la vendo
-cambiare il pignone da 16 a 15
-cambiare trasmissione ,solo catena visto i km...
-mettere i cornetti d'aspirazione
-mettere cornice air box FATTO
-vendere i mivv e mettere akrapovic (solo terminali) FATTO
Foto:
APPENA PRESA
QUI LE VARIE EVOLUZIONI (MESSI E TOLTI ACCESSORI PER IL GIUSTO COMPROMESSO SU STRADA PER ME )
, e siccome io ho lo stesso motore e gli stessi scarichi, ho avuto paura 
sono scappato a trovare qualcuno che mi dicesse se la mia moto avesse inserito la variante 2 ... ho trovato Agostino Fiorenzo di Moniego ( Noale ).. 
. scoperta delle scoperte , la mia moto prima di tutto non aveva la variante 2 inserita 
( e già li mi giravano i co@@@@ni) poi scopro che la spia service che si accendeva ogni volta che la sciavo il quadro acceso , non era del tutto "normale" come mi avevano detto , e quell'errore era il sensore della pressione dell'olio motore che una volta avviato si azzerava....
